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| 名稱(chēng) | 6731減振消聲阻尼塗(tú)料(liào) |
| 更新時(shí)間 | 2024-09-05 |
| 訪問(wèn)量(liáng) | 1754 |
| 特(tè)點 | 產品名稱: 6731減振(zhèn)消聲阻尼(ní)塗(tú)料產品(pǐn)型號: 6731塗敷於振動物體(tǐ)上(shàng)能(néng)抑(yì)製殼體(tǐ)結(jié)構的振動，結構(gòu)載聲的(dí)傳(chuán)播與(yǔ)噪(zào)聲輻射(shè)，對於消聲，減振(zhèn)有良好的效果。同(tóng)時(shí)還可(kě)延(yán)長金屬材料(liào)的(dí)使(shǐ)用壽(shòu)命，漆(qī)膜還具有一定的(dí)隔(gé)熱，吸聲(shēng)，防鏽(xiù)，防水，防腐蝕(shí)等(děng)特點。} |
- 詳細內容
6731減(jiǎn)振消聲阻尼塗(tú)料(liào)
6731減振(zhèn)消聲(shēng)阻尼塗(tú)料塗敷於振動(dòng)物體上(shàng)能抑(yì)製殼體(tǐ)結構(gòu)的振動(dòng)，結(jié)構(gòu)載聲(shēng)的傳播與噪聲輻(fú)射，對(duì)於(yú)消(xiāo)聲(shēng)，減振有良好的(dí)效(xiào)果。同時還可延(yán)長金屬(shǔ)材料(liào)的使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命(mìng)，漆膜(mó)還(huán)具有一(yī)定的隔(gé)熱，吸聲(shēng)，防(fáng)鏽(xiù)，防水，防腐蝕等(děng)特點(diǎn)。
主要組成 由(yóu)丙烯酸(suān)酯(zhǐ)樹脂，增塑(sù)劑，阻(zǔ)尼(ní)材料(liào)，填(tián)料(liào)，輔助材料和(hé)有(yǒu)機(jī)溶劑等(děng)組成。
用 途 塗敷於(yú)振動(dòng)物體(tǐ)上(shàng)能抑(yì)製(zhì)殼體(tǐ)結構的振(zhèn)動，結構載聲的(dí)傳播與(yǔ)噪聲(shēng)輻(fú)射，對於
消聲，減(jiǎn)振有良好的(dí)效(xiào)果(guǒ)。同(tóng)時(shí)還可(kě)延(yán)長(cháng)金(jīn)屬材料(liào)的(dí)使(shǐ)用壽命，漆膜還具(jù)有一定(dìng)的隔熱(rè)，吸聲，防(fáng)鏽，防(fáng)水，防腐蝕(shí)等(děng)特點。
用於鋼板或鋁板上，當塗層質量與(yǔ)鋼板(bǎn)質量或(huò)鋁(lǚ)板質(zhì)量(liáng)之比分別(bié)為20%或30%時(shí)，溫度(dù)範(fàn)圍為(wéi)-40℃至(zhì)30℃時復合板的力學損耗因子η≥0.05。
減(jiǎn)振(zhèn)消聲阻(zǔ)尼(ní)塗(tú)料的使(shǐ)用範圍為-60℃至100℃。
施工(gōng)方(fāng)法 ● 鋼材(cái)表麵處(chǔ)理：噴(pēn)砂處理至(zhì)Sa2.5級粗(cū)糙(cāo)度(dù)35-75µm；或(huò)采(cǎi)用酸洗方法*除盡(jìn)氧化(huà)皮和鐵鏽(xiù)
鋁材(cái)表(biǎo)麵處理(lǐ)：用輕掃(sǎo)級噴(pēn)砂或(huò)動(dòng)力工具(jù)打磨的方(fāng)法(fǎ)，將表(biǎo)麵打毛(máo)
● 配套底漆(qī)：可(kě)直接(jiē)塗裝(zhuāng)在表麵處理符合(hé)要(yào)求(qiú)的(dí)金(jīn)屬(shǔ)表麵(miàn)；也(yě)可采用環氧型底漆(qī)，或磷化底漆，電泳(yǒng)底漆等與阻尼塗(tú)料進(jìn)行(háng)配(pèi)套塗(tú)裝
● 可采用手(shǒu)工刷(shuā)塗(tú)和(hé)噴塗方(fāng)法進行施工，塗裝(zhuāng)需作(zuò)多(duō)次(cì)塗(tú)刷(shuā)。須待上(shàng)道漆硬幹後才(cái)能進行(háng)下(xià)道漆的(dí)塗裝，但每(měi)次(cì)塗裝(zhuāng)不(bù)宜(yí)太厚
● 漆膜(mó)的幹燥(zào)方法自幹(gān)，烘幹均可(kě)。烘幹溫度(dù)以100℃左右(yòu)為宜，烘(hōng)至(zhì)硬(yìng)幹即(jí)可(kě)
● 塗料用量計算方法：
鋼板(bǎn)質(zhì)量(liáng)×20%
塗(tú)料(liào)用量 =
60%(阻(zǔ)尼(ní)塗(tú)料固體(tǐ)含量)
[注(zhù)] 對於鋁板應(yīng)采(cǎi)用鋁板質量×30%
● 塗(tú)刷(shuā)前(qián)必須將(jiāng)塗(tú)料(liào)充分攪(jiǎo)拌(bàn)均(jūn)匀，必要時(shí)可(kě)用二甲(jiǎ)苯稀(xī)釋
● 施(shī)工處應(yīng)有良好(hǎo)的(dí)通(tōng)風，嚴防火(huǒ)種
應(yīng)用實例(lì) 1，輕質(zhì)夾層隔(gé)聲(shēng)結構
用鋁板(bǎn)與阻(zǔ)尼(ní)塗(tú)料製成(chéng)的輕(qīng)質夾層(céng)隔(gé)聲結構(gòu)具有良好(hǎo)的(dí)隔(gé)聲性能(néng)。選用2mm厚(hòu)的鋁板塗(tú)敷2mm厚的阻尼塗(tú)料，再貼(tiē)上一(yī)層(céng)1.5mm厚(hòu)的(dí)鋁板,這種結(jié)構每(měi)平方米重11.15公斤(jīn)。取1平方(fāng)米(mǐ)這(zhè)種結(jié)構的板(bǎn)在隔聲室(shì)中(zhōng)進(jìn)行(háng)測量(liáng)。結果表明這種結構(gòu)的板(bǎn)在頻率為(wéi)100赫茲至(zhì)4千赫(hè)茲內(nèi)平(píng)均隔聲量R為34.2分貝(bèi)。而(ér)2mm厚(hòu)的鋼板每平(píng)方米(mǐ)重16.5公斤,在上述相同(tóng)的頻(pín)段(duàn)內(nèi)平均(jūn)隔聲量R為(wéi)30.6分(fēn)貝。在(zài)上述夾層(céng)結(jié)構外再(zài)貼(tiē)一層40mm超細玻(bō)璃棉時(shí)(此時每平(píng)方(fāng)米重(zhòng)14公斤(jīn))，在上述頻段內(nèi)平均(jūn)聲量(liáng)R為(wéi)44.2分貝(bèi)。
2，飛機(jī)客艙(cāng)的(dí)減(jiǎn)振(zhèn)與吸聲(shēng)
在飛機客(kè)艙內(nèi)采(cǎi)用了(liǎo)鋁(lǚ)板結(jié)構(gòu)加阻(zǔ)尼(ní)塗料層加(jiā)雙層(céng)超細(xì)玻(bō)璃棉的聲(shēng)學結構(塗料與鋁(lǚ)板梁結構之(zhī)質量比(bǐ)為(wéi)30%左右(yòu))，這(zhè)種(zhǒng)聲學結構每平方米重3.1公斤(jīn)(不計(jì)鋁(lǚ)板(bǎn))比(bǐ)原(yuán)客(kè)機(jī)上的(dí)聲學(xué)結(jié)構輕(qīng)0.32公斤/平方米(mǐ)。在相同條(tiáo)件(jiàn)下，客艙(cāng)內總噪(zào)聲級比(bǐ)原(yuán)結構下降(jiàng)了5分(fēn)貝，不同(tóng)部位(wèi)的振動加速(sù)下(xià)降了(liǎo)5-10分(fēn)貝。
3，在轎車上(shàng)的(dí)應(yīng)用(yòng)
把轎(jiào)車(指(zhǐ)原(yuán)上海牌轎車)內(nèi)原(yuán)有(yǒu)的(dí)一套(tào)聲學結構全部除掉，在車(chē)內塗敷1.5mm厚的阻(zǔ)尼塗料(liào)層(céng)，某些(xiē)部(bù)位貼(tiē)切(qiē)上25mm厚的(dí)泡(pào)沫塑(sù)料(liào)。改裝後在非(fēi)行駛狀態(tài)，發動機轉速為(wéi)3000轉/分的(dí)情況(kuàng)下，在(zài)駕駛(shǐ)員頭部(bù)部位，噪聲級下降了7分貝(bèi)。在60公(gōng)裏/小時(shí)速度(dù)的行駛(shǐ)狀態(tài)下，上述同(tóng)一部位，噪聲級下降(jiàng)了4分貝(bèi)，振動加(jiā)速度在車上不同(tóng)部(bù)位下(xià)降了(liǎo)4-10分貝(bèi)。
包 裝 20L 桶裝(zhuāng) 32.5kg
保(bǎo) 質 期 12個月
備 注 為正確使用本廠的(dí)產(chǎn)品，請仔(zī)細(xì)閱讀(dú)本說(shuō)明書(shū)的《使(shǐ)用指(zhǐ)南》。
聲 明(míng) 以(yǐ)上本產品的資(zī)料及數據(jù)是根據(jù)我(wǒ)們(mén)的(dí)試(shì)驗(yàn)和實(shí)際(jì)使用(yòng)中(zhōng)的經(jīng)驗(yàn)而積累的(dí)，可(kě)作為(wéi)施(shī)工指南。對(duì)於在(zài)我們(mén)不了(liǎo)解的(dí)情況(kuàng)下進行(háng)的施工，我(wǒ)們隻保證油漆本身的(dí)質(zhì)量，其它(tā)方(fāng)麵的問(wèn)題恕不負(fù)責(zé)。對本說明(míng)書，我(wǒ)們將根據產品(pǐn)的(dí)不斷改(gǎi)進有權(quán)進行修(xiū)改。
